Et oui, enfin, ce mardi 17 avril, on quittait l’hiver pluvieux à souhait. Ces derniers jours, la terre (ici, le sable) ne pouvait plus absorber l’eau de pluie. Si bien que la moindre averse faisait immédiatement gonfler la Gourgue et les crastes qui drainent le plateau landais.

Ce matin, le plan d’eau était tout calme. Un bon niveau pour la saison, soit 21,21 m. L’an dernier, à la même époque, on en était resté à 20,70 m c’est-à-dire 50 cm plus bas.

Le camarade Jean Marie est allé contrôler les Caraïbes :

On peut voir que l’eau arrive largement au pied de la dune. Dans ces conditions, les multimonos pourraient accoster directement au pied des arbres. L’eau semble boueuse non à cause de la boue mais à cause du pollen des pins qui s’accumule dans les baies et il peut former une bouillie jaunasse assez épaisse.
Jean Marie est allé en éclaireur du côté de la plage aux ânes. Et il a pu vérifier que les crastes sont pleines, comme des petites rivières.
Mais il arrive que les rivière charrient de drôles d’objets :

Après les îles de plastique qui se forment dans les océans, voici les bouteilles en partance pour le lac… Des bouteilles colorées à l’oxyde de fer aliosique.

Aux Oréades, les constructions métalliques prennent leur envol. Ces grands auvents vont donner un caractère très particulier à la piscine couverte.
Les grands auvents se montent aussi…

… tout autour de l’accueil.

Toutes ces pièces qui s’ajustent au millimètre ont été conçues sur ordinateur, en 3D. C’est vite dit mais ce n’est pas si évident à faire !

Dans la future épicerie…

… les cloisons en bois blanc sont cloutées sur les murs. Une épicerie qui pourra donc rester ouverte toute l’année.

Et du côté du chantier nautique…

… les séances de « peinture » à la résine s’enchaînent dans les coffres. Un travail qui nécessite une certaine souplesse… Deux couches viennent renforcer les couches d’origine. Les surbaux récemment collés sont également protégés avec cette résine blanche. Un long travail méticuleux.
Et pour faciliter le travail sur Liku…

… le bateau a été placé sur les bers roulants.

Et ça fonctionne !

Les cales de soutien s’adaptent parfaitement à la courbe des fonds.
Le bateau  peut voyager dans le chantier.

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